Flagra! Peugeot 2008 reestilizado aparece sem camuflagem em novos testes
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Por iG São Paulo | 29/03/2019 13:01 - Atualizada às 29/03/2019 14:37
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Modelo terá poucas mudanças e deverá
chegar ao mercado em breve. Veja;
A grade dianteira do
Peugeot 2008 fica mais elevada, aproximando o modelo dos irmãos maiores, 3008 e
5008
Com dois anos de atraso em relação ao
modelo europeu, teremos uma renovação na linha do Peugeot 2008 em breve, ainda
no primeiro semestre. As poucas mudanças não escaparam dos olhos atentos do
fotógrafo Diogo Dias, que flagrou duas unidades perambulando nos arredores da
fábrica do Grupo PSA, em Porto Real (RJ).
A grade
mais destacada no balanço da dianteira aproxima o Peugeot 2008 de seu irmão, o 3008. O aparato que
antes era integrado às linhas do capô se eleva, aumentando a protuberância e
acrescentando um visual mais robusto ao SUV. Na traseira, apenas mudanças leves
na disposição das luzes. Pelo menos nos urbanos, a Peugeot optou por utilizar
as mesmas rodas do modelo 2019, mas é praticamente certo que elas serão
redesenhadas.
Apenas a disposição
das lanternas do Peugeot 2008 serão diferentes na traseira. Pouco muda no geral
Os motores deverão ser os mesmos 1.6
aspirado de 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque (disponível em versões
manual e automática) e THP de 173 cv e 24,5 kgfm (exclusivamente manual). O
propulsor mais potente poderá ganhar um novo câmbio automático de seis
velocidades, preenchendo a lacuna que existe na linha 2008.
A foto
do interior do novo Peugeot 2008 mostra que o modelo terá poucas mudanças.
Salvando a PSA
Mesmo
crescendo globalmente, a situação do Grupo PSA é delicada na América Latina. De
acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos), tanto
Peugeot quanto Citroen perderam espaço de mercado brasileiro. Ainda de acordo
com a entidade, a Peugeot caiu das 26.855 unidades emplacadas em 2017 para
23.674 em 2018. A Citroen foi de 22.556
emplacamentos para apenas 20.336. Essa queda surge no contraste de um
crescimento de 13,7% em 2018 do mercado como um todo.
A
Argentina é o mercado mais importante da PSA na América
Latina. Por lá, a Peugeot fechou 2018 na sétima colocação (61.168 unidades
vendidas) enquanto a Citroen (27.604) surge logo abaixo, em oitavo.
A forte
crise que afeta o país vizinho, entretanto, pode ser um empecilho. Foram apenas
58.017 unidades comercializadas em janeiro, mostrando melhorias após um fraco
volume de emplacamentos em 2018 (802 mil unidades e as projeções para 2019
apontam entre 600 mil e 650 mil). Na comparação entre janeiro último e o mesmo
mês do ano passado, o volume de vendas caiu pela metade. Resta saber se os
rumos econômicos de ambos os países irão afetar a produção do Peugeot 2008 renovado por aqui.
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