Os
10 interiores de carros mais bonitos do ano
Por iG São Paulo
02/05/2017
Premiação elege as melhores interiores dos carros lançados em
2017. Confira a lista completa dos eleitos pelo site americano WardsAuto:
Como já é costume, o site WardsAuto segue com sua tradicional
premiação que elege os interiores automotivos mais belos do ano. Depois de
muito discutir, os editores da publicação conseguiram reduzir a lista de 31
concorrentes para os 10 vencedores, escolhidos não só pela estética, mas também
pelo uso de novas tendências de design ou novas tecnologias de formas
inovadoras.
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As regras para eleger as melhores interiores de 2017 são bem simples. Os carros devem ser
modelo 2017 (por isso o nome), sem nenhuma limitação sobre seu preço,
permitindo que tanto versões baratas quanto veículos de alto luxo participem da
competição. São avaliadas a estética, conforto, ergonomia, materiais usados,
acabamento e a facilidade para utilizar os equipamentos eletrônicos.
“Nós nos esforçamos todos os anos para compilar uma lista que
é diversificada, representando tantos segmentos e faixas de preço quanto
possível”, explica Drew Winter, diretor sênior de conteúdo do WardsAuto. De
fato, o valor dos carros muda bastante, desde os US$ 38,4 mil (R$ 122 mil) do
Mini Countryman até US$ 278,7 mil (R$ 884,4 mil) do Bentley Bentayga. Nesta
edição, nenhuma das marcas alemãs de luxo (Audi, BMW e Mercedes-Benz) levou o
prêmio, consequência de estarem no período de “entressafra” – acabaram de
renovar seus modelos.
Alfa Romeo Giulia
Divulgação/Fiat-Chrysler
Elogiado pelas linhas e a
combinação de materiais, o Alfa Romeo Giulia estreia nos EUA com um dos
melhores interiores
O sedã esportivo da Alfa Romeo chegou aos EUA há pouco tempo
e já leva um prêmio por sua cabine. O interior do Giulia foi muito elogiado por
saber combinar o acabamento de couro nas portas e painel central, com os
detalhes metálicos no volante e nas saídas de ar. Falando no volante, ele foi
inspirado na Fórmula 1 de antigamente, com hastes mais finas e centro redondo.
A central multimídia aproveita suas bordas de sua tela de 8,8 polegadas para
acompanhar o formato do painel.
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Bentley Bentayga
Divulgação/Bentley
O primeiro SUV da Bentley, o
Bentayga combina luxo com conforto e praticidade, oferecendo até telas extras
A Bentley foi mais uma marca que se rendeu aos SUVs. Criou o
Bentayga que, apesar do nome ser bem feio, tem uma cabine com o nível de luxo
esperado para um carro da fabricante. “O couro é tão macio que eu quase não
posso tirar as mãos dele”, disse um dos editores ao justificar seu voto. E este
couro está em quase todo o interior, com exceção das partes do painel em que
usam madeira escura. Seu sistema multimídia foi elogiado por ter duas telas
para os passageiros traseiros, apoiadas no encosto de cabeça dos bancos
dianteiros e que podem ser retirados. Os assentos fazem massagem e vem com uma
série de assistências ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo.
Buick LaCrosse
Divulgação/General Motors
De olho no mercado chinês, o
Buick LaCrosse traz simplicidade, belo acabamento, e facilidade de uso
Uma das marcas de luxo da General Motors e posicionada logo
abaixo da Cadillac, a Buick lançou a terceira geração do sedã LaCrosse.
Mecanicamente, é um pouco mais comum, já que usa motores pequenos na China, que
devora modelos assim. Muda bastante na cabine, com o uso de couro em tons de
marrom escuro e claro. O console central é bem limpo, contando apenas com a
alavanca do câmbio e espaço para objetos, deixando os comandos mais acima ou na
central multimídia. O multimídia arrancou elogios por sua simplicidade,
principalmente para parear o celular.
Honda CR-V
Divulgação/Honda
A cabine do Honda CR-V pode não
impressionar visualmente como as demais, porém ela tem ótimo acabamento
A Honda é velha conhecida da WardsAuto. Venceu prêmios com o
Civic, Fit e Odyssey e agora recebe mais um troféu com a nova geração do
utilitário CR-V. Conquistou o júri da premiação por sua simplicidade e
qualidade de construção. Segue as mesmas linhas que o sedã Civic, com o painel
de instrumentos digital fácil de utilizar e controlado pelo volante. O acabamento
em couro é bem agradável e combina bem com os detalhes em black piano e em
bronze (disponíveis na versão topo de linha Touring).
Lexus LC 500
Divulgação/Lexus
Polêmico, o Lexus LC 500
impressiona pelo esquema de cor variado e detalhes em fibra de carbono
Marca de luxo da Toyota, a Lexus iniciou uma nova identidade
de design para seus interiores com o lançamento do sedã LC 500. Continua com
alguns elementos dos outros modelos, como a alça que separa o console central
do banco do motorista e o touchpad que controla a central multimídia (que
continua sem tela sensível ao toque). Ao invés de usar madeira como os demais,
tem detalhes em fibra de carbono, combinado aos bancos de couro e acabamento em
Alcantara. Um dos destaques é o uso de vários esquemas de cores, como bancos e
painéis da porta em vermelho Rioja, ou praticamente todo o interior em bege.
Lincoln Continental
Divulgação/Ford
A Lincoln exige que o acabamento
do Continental seja impecável, verificando cada costura para garantir a
qualidade
Um dos carros mais caros da fabricante, o Lincoln Continental
surgiu com a missão de fazer a marca de luxo da Ford voltar a ser conhecida e
relevante. O cuidado com os detalhes é tão grande que fazem um teste chamado
“Luva Branca”, passando os dedos para ter certeza que nenhuma das costuras está
desalinhada. A cabine tem uma iluminação de ambiente bem leve para o período
noturno e usa um acabamento com algumas peças de madeira na cor prata. Conta
ainda com um pacote opcional que adiciona o sistema de som Revel Ultima, com 19
alto-falantes que recriam o efeito de um auditório.
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Maserati Levante
Divulgação/Fiat-Chrysler
A pegada do Maserati Levante é
esportiva, só que sem deixar o luxo de lado. Tem até madeira ébano
A Maserati foi outra marca que se rendeu aos SUVs e estreou
seu primeiro modelo, o Levante. Sua cabine combina couro marrom com madeira
ébano e costuras brancas, evitando detalhes cromados. Os bancos usam couro e um
tipo especial de seda fornecido pela Ermenegildo Zegna. A central multimídia
UConnect e o computador de bordo digital, presentes em outros carros da
Fiat-Chrysler, como Compass e Toro, foram elogiados pela facilidade de uso. “O
motor V6 biturbo feito pela Ferrari e o sistema de som Harman Kardon de 900
watts entregam a trilha sonora”, diz o site.
Mazda CX-9
Divulgação/Mazda
Após anos de desenhos polêmicos,
a Mazda começa a acertar na harmonia de seu design. O do SUV CX-9 é um exemplo
A harmonia do interior do Mazda CX-9 é um dos pontos mais
elogiados do SUV, que vem arrancando suspiros da imprensa automotiva pelo
mundo. O acabamento foi chamado de “impecável”, combinando vários materiais de
tons diferentes por toda a cabine. Nada parece fora do lugar. É o primeiro
carro da Mazda a usar madeira e alumínio. Adotaram o mesmo esquema da tela
multimídia que a Audi, saltando para fora do painel e controlada por comandos
no console central. O volante, com hastes levemente na diagonal, transmite uma
sensação diferente. Some a isso o conforto e espaço de sobra para todos os
passageiros.
Mini Countryman
Divulgação/Mini
A cabine do Mini Countryman traz
os detalhes que agradam os fãs da marca. Ganha por ser um carro bem mais
espaçoso
Os carros da Mini, normalmente, tem interiores bem bacanas,
mas sofrem pela falta de espaço. Isso não é problema para o Countryman, o maior
automóvel da marca, que não só tem assentos traseiros, como quatro portas para
facilitar o acesso. Também cresceu em altura, para ninguém bater a cabeça. Foi
o suficiente para conquistar o júri, que já apreciava o design vindo do Cooper
convencional, que manteve o grande círculo no painel para avisos luminosos e a
central multimídia. O cluster de instrumentos pequeno na frente do volante dá
uma sensação esportiva, enquanto os botões que ligam o motor e ativam auxílios
tem uma pegada retrô.
Subaru Impreza
Divulgação/Subaru
A nova geração do Subaru Impreza
leva o prêmio por ter uma alta qualidade no carro mais barato da marca
É a primeira vez que a Subaru aparece na lista dos interiores
mais belos do ano. O Impreza, o modelo mais barato da marca, surpreendeu os
editores do WardsAuto. É muito limpo, com poucos botões, todos colocados em
lugares bem estratégicos. As portas tem um acabamento que imita fibra de
carbono e os bancos é confortável, com costuras impecáveis. Um dos destaques é
o uso de duas telas no painel, uma em cima da outra, com a segunda (a mais
alta) dedicada à telemetria . Não é dos mais luxuosos, mas impressiona pelo
nível de qualidade em um carro de entrada.
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